• Las bases buscan mejorar la eficiencia y seguridad de las operaciones aéreas.
• Aerolíneas solo podrán conservar los horarios que efectivamente operen.
• Aeropuertos deberán ajustar sus reglas internas en un plazo de 15 días.
Nuevas bases para vuelos en aeropuertos con alta demanda
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por medio de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), publicó en el Diario Oficial de la Federación las nuevas Bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue en aeropuertos en condiciones de saturación.
Las disposiciones entrarán en vigor el 15 de octubre y sustituyen las reglas publicadas en 2017. Su objetivo es optimizar el uso de la infraestructura aeroportuaria, garantizar la seguridad de las operaciones y reducir la congestión en terminales con alta demanda, como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Asignación de horarios y límites operativos
Las nuevas bases establecen que los horarios de aterrizaje y despegue solo podrán asignarse a aerolíneas que los soliciten por temporada (verano o invierno), y siempre en función de la capacidad operativa del aeropuerto, tanto en pistas como en terminales.
La cantidad de horarios no podrá superar la capacidad de operaciones por hora ni el número máximo de pasajeros que el aeropuerto pueda atender. La asignación deberá seguir las recomendaciones del Comité de Operación y Horarios, los reportes del coordinador de horarios y las determinaciones del subcomité de demoras.
Prioridad, sanciones y devoluciones
Las aerolíneas conservarán prioridad histórica solo si utilizan al menos el 80% de los horarios asignados dentro de un margen de 15 minutos. También se establece un fondo de reserva dividido en partes iguales: una para nuevos operadores y otra para aerolíneas ya existentes, con preferencia a vuelos de pasajeros sobre los de carga.
Se sancionará el uso indebido de horarios, incluyendo operar sin autorización, fuera de hora o retener espacios sin usarlos. Además, las aerolíneas deberán devolver los horarios que no tengan previsto utilizar dentro del plazo establecido.
Reglas para aeropuertos saturados
Las administraciones aeroportuarias con saturación en campo aéreo o terminal deberán actualizar sus reglas de operación en un plazo de 15 días hábiles y someterlas a la aprobación de la AFAC.
No se podrán asignar horarios a aeronaves privadas o de taxi aéreo en horas declaradas como saturadas, salvo en casos de emergencia, vuelos oficiales o de ambulancia aérea.
La AFAC actuará como coordinador independiente de horarios, con la obligación de publicar de manera transparente las asignaciones, devoluciones y sanciones por uso indebido.
