— La obra pública estatal mantiene presencia en los 43 municipios; Pedro Cepeda destaca que carreteras, agua, escuelas y espacios públicos se han convertido en herramientas de desarrollo y justicia social.
— La coordinación con el Gobierno de México y el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum fortalecen proyectos que conectan al estado con el Bajío, el centro y norte del país y sus principales corredores logísticos.
Redacción
CIUDAD VICTORIA, TAMPS. — A cuatro años del inicio de su administración, el gobernador Américo Villarreal Anaya ha colocado a la obra pública como uno de los instrumentos para llevar bienestar y desarrollo a las distintas regiones de Tamaulipas, bajo una política que prioriza proyectos con impacto social y mantiene presencia de infraestructura estatal en los 43 municipios.
La estrategia también tiene como uno de sus componentes centrales la coordinación con el Gobierno de México y el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para desarrollar infraestructura carretera, hidráulica, educativa y de conectividad que fortalezca las capacidades del estado y su participación en proyectos de alcance nacional.
Villarreal Anaya ha definido esta política bajo una visión humanista: que la inversión pública termine convertida en beneficios concretos para las personas, desde una carretera o una calle pavimentada hasta mejores escuelas, hospitales, agua potable, espacios públicos y condiciones de movilidad.
De acuerdo con cifras del Gobierno de Villarreal Anaya, cerca del 95 por ciento de la inversión asignada a obra pública e infraestructura durante la administración ha sido ejecutada por empresas constructoras tamaulipecas, con el propósito de que la derrama económica permanezca en la entidad.
“Eso es justicia social”
Al participar en el programa Diálogos con Américo, transmitido por el Sistema estatal de Radio y Televisión Tamaulipas, el secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, aseguró que una de las primeras instrucciones recibidas al comenzar la administración fue coordinar la política estatal de infraestructura con la Federación y extender sus beneficios a todo Tamaulipas.
“Estamos llegando a los 43 municipios del estado de Tamaulipas por cuarto año consecutivo. Eso es justicia social”, afirmó.
El funcionario recordó que hubo municipios que durante administraciones anteriores no recibieron obra pública estatal y aseguró que esa situación cambió a partir de octubre de 2022.
Para Cepeda Anaya, la justicia social vinculada con la infraestructura tiene una expresión práctica: carreteras y caminos permiten a los productores sacar sus cosechas, a las familias llegar con mayor rapidez a un hospital y a niñas, niños y jóvenes trasladarse a sus escuelas.
“Con esta herramienta, todos los habitantes del estado de Tamaulipas tienen acceso para sacar sus cosechas, para llegar rápido a los hospitales, para ir por sus despensas, para llegar a las escuelas. Esto es justicia social para todos los habitantes en nuestro estado”, expresó.
Recuperar obras que quedaron detenidas
Uno de los retos al inicio de la administración, explicó, fue revisar y recuperar proyectos que habían quedado abandonados o inconclusos. Entre ellos se encuentra la carretera Mante-Ocampo-Tula, una de las obras de mayor dimensión del actual gobierno.
El secretario explicó que fue necesario incorporar especialistas, particularmente en túneles, concluir la revisión del proyecto ejecutivo y resolver aspectos pendientes. Al cuarto mes de la administración, aseguró, los trabajos habían sido reanudados. La carretera permitirá fortalecer la comunicación del sur de Tamaulipas con el Altiplano, el Bajío y el centro del país, además de facilitar el movimiento de carga hacia el puerto de Altamira y ampliar las posibilidades de desarrollo turístico.
Cepeda agregó que, paralelamente, se destinan 125 millones de pesos a la rehabilitación de la carretera libre Mante-Ocampo, con el objetivo de conservar una alternativa en buenas condiciones para las familias que no utilicen la vía de cuota.
El secretario explicó que otra de las instrucciones de Villarreal Anaya ha sido procurar que la derrama económica generada por la construcción de infraestructura permanezca en la entidad. “Lo que quería el gobernador es que la derrama económica, el resultado de las obras del estado, se queden aquí en Tamaulipas”, señaló.
Cepeda afirmó que la participación de constructoras locales también permite reducir costos por tratarse de empresas de la región, aunque precisó que se ha recurrido a compañías y especialistas externos cuando la complejidad técnica de determinados proyectos así lo exige.
De acuerdo con cifras del Gobierno de Tamaulipas, al cierre de 2025 la inversión acumulada en obra pública estatal superó los 21 mil millones de pesos.
Durante Diálogos con Américo, Cepeda estimó que en 2026 la cifra acumulada podría ubicarse entre 27 mil y 28 mil millones de pesos, y proyectó que al término de la administración podría superar los 35 mil millones.
Federación fortalece infraestructura carretera
El funcionario destacó también la coordinación con el Gobierno Federal para mejorar la red carretera de Tamaulipas.
Señaló que durante 2026 se aplican 2 mil millones de pesos a carreteras federales en el estado, recursos que vinculó con las gestiones realizadas por el gobernador Américo Villarreal ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. “Hacía muchos años que no aplicaban un recurso tan alto en las carreteras federales del estado de Tamaulipas”, afirmó.
Esta coordinación se inscribe en la relación institucional que el gobernador mantiene con la presidenta Claudia Sheinbaum, cuyo gobierno impulsa proyectos de infraestructura que colocan a Tamaulipas como punto estratégico para la conectividad y el intercambio comercial del país.
Agua y escuelas, entre las prioridades
La inversión en infraestructura no se ha limitado a las carreteras. En Ciudad Victoria avanza el proyecto del acueducto para fortalecer el abastecimiento de agua. Cepeda explicó que existe una inversión federal cercana a 2 mil millones de pesos, mientras que el estado participa con recursos para la planta potabilizadora y trabajos relacionados con derechos de vía, aspectos ambientales y actualización del proyecto ejecutivo.
De acuerdo con el secretario, la aportación estatal vinculada con estas acciones asciende a alrededor de 700 millones de pesos.
En infraestructura educativa, Cepeda informó que durante 2026 se prevé cerrar con más de 2 mil millones de pesos de inversión estatal, además de recursos destinados a instalaciones deportivas en diferentes municipios.
Cifras proporcionadas por el gobierno de Tamaulipas advierten que, si se considera la inversión conjunta con el Gobierno Federal, durante la actual administración se han aplicado más de 3 mil millones de pesos para mejorar infraestructura y equipamiento escolar.
A dos años de concluir la administración, Cepeda Anaya aseguró que todavía existe una amplia cartera de necesidades por atender. “Falta por hacer mucha obra”, reconoció. La instrucción, explicó, es mantener durante los dos años restantes la presencia de infraestructura estatal en los 43 municipios. “Faltan dos años y la tarea es continuar los seis años con la obra pública en todos los rincones de Tamaulipas”, afirmó.
Así, al cumplirse este 1 de octubre cuatro años del inicio del gobierno de Américo Villarreal, la Secretaría de Obras Públicas plantea mantener la misma ruta para la segunda mitad del sexenio:
Extender la infraestructura a todo el territorio, recuperar proyectos pendientes y aprovechar la coordinación con el Gobierno de México para desarrollar obras que conecten regiones y tengan una traducción directa en la vida cotidiana de las y los tamaulipecos.
