- Contrato por 920 millones de euros (1,083 millones de dólares) para 47 trenes y mantenimiento por cinco años
- Más del 76% del contenido se fabricará en Ciudad Sahagún, Hidalgo
- Las unidades diésel operarán en líneas no electrificadas y alcanzarán hasta 165 km/h
Un acuerdo de gran escala para el sistema ferroviario
México formalizó un contrato con la empresa francesa Alstom para la adquisición de 47 trenes de pasajeros, además de un esquema de mantenimiento integral por cinco años. El acuerdo, valuado en 920 millones de euros, fue firmado con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, responsable de supervisar el desarrollo del sistema ferroviario nacional.
Composición del pedido y corredores estratégicos
El contrato contempla 33 trenes de larga distancia y 14 trenes suburbanos, destinados a dos nuevos corredores ferroviarios:
- Ciudad de México–Querétaro–Irapuato
- Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo
Estas rutas buscan reforzar la conectividad entre regiones clave del centro y norte del país, como parte del proceso de reactivación del transporte ferroviario de pasajeros.
Producción nacional y empleo
Uno de los ejes del proyecto es su alto contenido de manufactura local. Alstom informó que 76.6% de los componentes se producirán en Ciudad Sahagún, Hidalgo, donde opera su primera planta de ensamblaje en Norteamérica.
La empresa prevé que el proyecto cree y mantenga cientos de empleos en ingeniería, gestión de proyectos y manufactura, además de fortalecer la cadena de proveedores locales y la especialización técnica del sector.
Características técnicas de los trenes
Las unidades que se suministrarán corresponden a la clase Adessia Stream. Son trenes diésel, diseñados para operar en líneas no electrificadas, con una velocidad máxima cercana a los 165 kilómetros por hora.
En términos de capacidad, cada tren podrá transportar alrededor de 300 pasajeros en servicios interurbanos y hasta 600 usuarios en recorridos suburbanos.
Alcance del contrato y puesta en operación
El acuerdo incluye no solo la entrega de trenes, sino también el equipamiento de depósitos de mantenimiento, estaciones de inspección y repostaje, así como la capacitación técnica y la puesta en servicio de las unidades. El proyecto se enmarca en el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, impulsado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Presencia histórica de Alstom en México
Alstom recordó que mantiene operaciones en México desde 1952 y que ha participado en proyectos emblemáticos, como la primera línea del Metro de la Ciudad de México. La compañía precisó que este contrato se registrará en el tercer trimestre de su ejercicio fiscal 2025/2026, consolidando a México como un mercado estratégico en América Latina.
