- La Agencia Federal de Aviación Civil contará con mil 400 millones de pesos en 2027, anunció el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina.
- El monto representa un aumento de 56% respecto a 2025 y revierte el recorte previsto en el proyecto de presupuesto original.
- La autoridad aeronáutica también prepara la incorporación de nuevos profesionales y una política nacional para modernizar el sector rumbo a 2040.
Gobierno anuncia recursos históricos para la autoridad aeronáutica
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) recibirá mil 400 millones de pesos en 2027, lo que representará el mayor presupuesto de su historia, informó Jesús Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El funcionario dio a conocer la asignación durante su participación en el ALTA AGM & Airline Leaders Forum, donde destacó que los recursos permitirán fortalecer la seguridad operacional, la supervisión técnica y la competitividad de la aviación mexicana.
De acuerdo con el anuncio, el monto será 56% superior al presupuesto de 2025. La cifra también modifica la propuesta inicial del Paquete Económico para 2027, que contemplaba alrededor de 175.4 millones de pesos para la dependencia, una reducción de aproximadamente 73% respecto a los recursos autorizados para 2026.
El ajuste había generado preocupación entre representantes de la industria aérea, especialmente por la importancia de mantener y reforzar las capacidades de supervisión de la autoridad.
AFAC prevé incorporar a 900 profesionales
Esteva Medina señaló que el Gobierno federal busca fortalecer la plantilla de la AFAC con 900 nuevos profesionales de la aviación antes de que concluya la actual administración. De ese total, 100 se incorporarían durante 2026.
El objetivo es ampliar la capacidad operativa de la agencia y reforzar la preparación de su personal, incluidos los inspectores encargados de vigilar el cumplimiento de las normas de seguridad aérea.
México atiende revisión de seguridad aérea de Estados Unidos
El anuncio presupuestal se produce mientras la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) realiza una evaluación de la autoridad mexicana. El resultado determinará si México conserva la Categoría 1 en seguridad aérea o es degradado a Categoría 2.
Una eventual degradación podría limitar la apertura de nuevas rutas y el incremento de frecuencias de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos.
El secretario de la SICT informó que se reunió con Bryan Bedford, titular de la FAA, y con el embajador estadounidense en México, Ronald Johnson, para abordar asuntos regulatorios y los retos técnicos y administrativos del sector.
Añadió que las observaciones derivadas de la auditoría siguen en proceso de atención, aunque no detalló los señalamientos pendientes. La resolución se esperaba para diciembre de 2026.
Publicarán política aeronáutica con horizonte a 2040
El titular de la SICT adelantó que en las próximas semanas se publicará la Política Aeronáutica Mexicana 2026-2040, que representará la primera actualización integral en 25 años.
El documento establecerá una hoja de ruta para el desarrollo de la aviación civil, con temas como nuevas tecnologías, regulación, sistemas aeronáuticos, drones, aeronaves no tripuladas y fortalecimiento de la conectividad regional.
Además, el Gobierno federal elaboró por primera vez un Plan Nacional de Navegación Aérea con una perspectiva de 15 años.
Aviación aporta alrededor de 5% del PIB
Esteva Medina destacó que la aviación es una infraestructura estratégica para México y contribuye al desarrollo económico. Según las cifras presentadas por el funcionario, el sector aporta alrededor de 5% del producto interno bruto (PIB), equivalente a 88 mil millones de pesos.
También señaló que México mantiene indicadores favorables de seguridad aérea. En 2025, el país registró 1.09 accidentes por cada millón de vuelos, una tasa 49% inferior al promedio mundial citado por el secretario.
Asimismo, indicó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se ubicó entre los más puntuales del mundo en 2024 y 2025, con más de 86% de sus salidas a tiempo.
