-El sector automotriz en Puebla genera oportunidades laborales directas e indirectas mediante su red de proveedores.
-La mediación del Gobierno de México, a través de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, contribuyó al diálogo entre la empresa Volkswagen y el sindicato para alcanzar un acuerdo salarial.
-El Gobierno del Estado promueve una red de proveedores para ampliar las oportunidades de desarrollo económico.
CIUDAD DE MÉXICO.- “Los gobiernos inclusivos buscamos la distribución de la riqueza apoyando a las micro, pequeñas, medianas empresas, sin descuidar a las grandes industrias”, afirmó el gobernador Alejandro Armenta Mier, al informar detalles sobre la reunión con el presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México y Producción NAR, Holger Nestler; el secretario del Trabajo y Previsión Social del Gobierno de México, Marath Baruch Bolaños López, y el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW), Hugo Tlalpan Luna. El encuentro tuvo lugar en las instalaciones de la armadora en Cuautlancingo, después del acuerdo salarial alcanzado entre la empresa, la representación sindical y la intervención del Gobierno Federal para favorecer el diálogo y los consensos.
El ejecutivo estatal destacó que las mejoras salariales contribuyen al poder adquisitivo de las familias y reconoció la política federal de recuperación de los ingresos laborales. Asimismo, informó que Volkswagen recontrata personal para el ensamble del modelo Golf y prevé ampliar su nave de pintura automotriz eléctrica, proyectos que podrían favorecer un repunte de la actividad industrial durante el tercer trimestre del año.
Armenta Mier señaló que la industria automotriz representa un motor económico para Puebla; no obstante, resaltó la importancia de diversificar las actividades productivas mediante el desarrollo agropecuario, tecnológico, educativo y de servicios, además de sectores como la industria del calzado. En este esfuerzo, destacó el Centro de Especialización de Recursos Humanos de Alto Nivel en el Sector Automotriz II (CERHAN), enfocado en la preparación de talento en tecnología, ciberseguridad, análisis de datos, inteligencia artificial y procesos de manufactura automotriz.
“El desarrollo industrial es parte del desarrollo económico sólo si genera desarrollo humano”, puntualizó el gobernador. Explicó que el crecimiento productivo debe traducirse en bienestar para las personas y las comunidades, con responsabilidad ambiental, uso adecuado del agua y protección de los recursos naturales. Añadió que la actividad económica debe generar oportunidades para la población, en lugar de concentrar la riqueza en unos cuantos sectores.
Respecto a los incentivos fiscales, el titular del Ejecutivo estatal indicó que el convenio firmado en febrero de 2024 mantendrá su vigencia hasta 2034. Detalló que durante 2025 se otorgaron más de 185 millones de pesos en estímulos, mientras que, en 2026 se han destinado 155 millones de pesos, conforme al esquema vinculado al 2.5 por ciento de la base del impuesto sobre la nómina (ISN). Precisó que los beneficios dependen de la generación de empleos: a mayor contratación de personal, mayores incentivos para las empresas participantes.
Como parte de los acuerdos, se prevé una reunión con las principales proveedoras de la industria automotriz para crear un ecosistema que amplíe la vinculación entre las armadoras, las empresas locales y las comunidades. La iniciativa busca fortalecer la participación de proveedores poblanos en las cadenas productivas, abrir nuevas oportunidades de negocio y favorecer una mayor integración de la industria en la economía estatal.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gabriel Chedraui, informó que una plataforma de vinculación integra hasta el momento a 480 empresas e instituciones de los sectores automotriz, educativo y financiero, entre otros. Explicó que esta herramienta permitirá mejorar los servicios de proveeduría, cumplir con las disposiciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y sustituir importaciones. Añadió que por cada empleo generado por una armadora pueden crearse hasta 12 puestos de trabajo en su cadena productiva y que Volkswagen cuenta con un 68 por ciento de integración de sistemas y componentes desarrollados por proveedores de niveles Tier 1, Tier 2 y Tier 3.
