- La bancarrota impacta a nueve filiales y al menos 15 plantas en la frontera norte
- Más de cinco mil empleados enfrentan paros, cierres y procesos de conciliación
- Gobierno descarta vínculo con aranceles y busca compradores para preservar empleos
Alcance del cierre y efectos laborales
La quiebra del corporativo estadounidense First Brands Group provocó afectaciones directas en al menos 15 maquiladoras de autopartes pertenecientes a nueve empresas filiales que operan en México. Las plantas se localizan principalmente en Matamoros, Ciudad Juárez y Mexicali, donde la plantilla conjunta supera los cinco mil trabajadores.
Ante la incertidumbre sobre la continuidad de las operaciones, empleados han realizado paros, protestas y resguardos de instalaciones para exigir información clara y el pago de salarios, liquidaciones, prestaciones y fondos de ahorro. En Matamoros, extrabajadores de Tridonex —algunos con hasta 25 años de antigüedad— mantienen guardias permanentes a las afueras de la planta.
Situación contractual y sindical
Una revisión del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral detectó que 14 de las plantas afectadas no cuentan con contrato colectivo de trabajo registrado. Solo se identificó uno en Tridonex-Cardone, representado por el Sindicato Nacional Independiente Movimiento 20/32, encabezado por la abogada Susana Prieto Terrazas. Esta instalación se dedica a la remanufactura de frenos para armadoras como Ford y General Motors.
Respuesta institucional y defensa laboral
La Secretaría del Trabajo y Previsión Social informó que activó un mecanismo de atención y acompañamiento para salvaguardar los derechos laborales. En coordinación con la Procuraduría Federal de la Defensa del Trabajo, el CFCRL y autoridades estatales, se brinda asesoría jurídica gratuita y se impulsan procesos de conciliación para garantizar pagos de salarios, indemnizaciones y seguridad social.
En Chihuahua, al menos cinco maquiladoras ya cerraron y fueron emplazadas a presentar propuestas de indemnización antes del 4 de febrero; de no hacerlo, procederán demandas colectivas. En varias plantas, trabajadores mantienen tomadas las instalaciones para impedir el retiro de maquinaria y asegurar el cumplimiento de obligaciones laborales.
Panorama por entidad
En Ciudad Juárez, el cierre o suspensión afecta a Hopkins Manufacturing, Centric Parts, Brake Parts Inc., Subensambles Internacionales y Juárez Packaging Plant, que en conjunto empleaban a más de dos mil 500 personas. En Mexicali, alrededor de 400 trabajadores de Autolite reportan afectaciones. En Matamoros, además de Tridonex, persiste la incertidumbre sobre Trico Composites, donde laboran cerca de tres mil empleados, sin notificación oficial de cierre definitivo.
Postura del gobierno federal
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que la quiebra no está relacionada con aranceles ni con la relación comercial bilateral. Señaló que el problema se originó en Estados Unidos y que el gobierno federal trabaja para que las filiales en México puedan ser adquiridas por otras empresas, con el objetivo de mantener la producción de autopartes y preservar empleos.
Reestructura y próximos pasos
First Brands Group se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos en septiembre de 2025, tras dificultades financieras. El corporativo notificó cierres graduales en América del Norte y evalúa la transición de operaciones fuera de Estados Unidos a nuevos propietarios. Mientras tanto, miles de trabajadores en México permanecen a la espera de definiciones, con procesos legales y de conciliación en curso.
