- El AICM aseguró que no existe un desalojo de empresas de taxi, sino una reubicación acordada de los módulos de venta en la Terminal 2.
- Concesionarios afirman que los nuevos espacios reducen su visibilidad comercial y afectan principalmente a las empresas con menor número de unidades.
- Los cambios forman parte de las acciones de reorganización del aeropuerto ante el incremento de pasajeros esperado por el Mundial FIFA 2026.
Aeropuerto descarta desalojo y justifica cambios
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que la modificación de espacios para los servicios de taxi en la Terminal 2 corresponde a un proceso de reubicación y no a un desalojo, como se ha señalado en algunos reportes.
A través de un comunicado, la terminal aérea explicó que la medida fue acordada previamente con las 11 agrupaciones autorizadas para prestar este servicio y forma parte de una estrategia para mejorar el ordenamiento, la movilidad y la imagen comercial de las instalaciones.
Las adecuaciones se realizan a pocos días del inicio de la Copa Mundial FIFA 2026, evento que incrementará significativamente la llegada de visitantes nacionales e internacionales al país.
Empresas pequeñas denuncian desventajas competitivas
Pese a la postura oficial, algunos concesionarios manifestaron su inconformidad con la nueva distribución de espacios.
Guadalupe Espinosa, representante de la empresa Casadey, señaló que la administración aeroportuaria les notificó el traslado de sus módulos hacia una zona cercana a la Puerta 3 de la Terminal 2, ubicación que considera menos favorable para la captación de clientes.
La empresaria indicó que su compañía opera con alrededor de 40 unidades, mientras que otras agrupaciones cuentan con flotas superiores a los 200 vehículos, por lo que considera que la medida afecta de manera desproporcionada a los negocios más pequeños.
Acusan afectaciones en ventas y operación
De acuerdo con Espinosa, tras el anuncio de la reubicación se registraron problemas operativos, incluido el corte temporal del suministro eléctrico en algunos módulos.
Asimismo, aseguró que los nuevos espacios se encuentran cerca de las zonas utilizadas por servicios de transporte por aplicación, lo que podría disminuir aún más la contratación de taxis concesionados.
La empresaria explicó que las compañías autorizadas deben cubrir gastos como licencias federales, seguros, verificaciones, tenencias y otros requisitos regulatorios, lo que impacta directamente en sus costos operativos.
Ventas registran caída, aseguran concesionarios
Representantes de Casadey señalaron que la demanda del servicio ya había disminuido en los últimos meses y que actualmente sus ventas representan apenas una fracción de los niveles registrados anteriormente.
También criticaron el tamaño de algunos módulos instalados recientemente dentro del aeropuerto, al considerar que los espacios disponibles dificultan la atención adecuada a los usuarios y limitan la capacidad de promoción del servicio.
Además, advirtieron que muchas de las trabajadoras afectadas son mujeres, madres solteras o personas en condiciones de vulnerabilidad laboral, por lo que solicitaron una revisión de las medidas implementadas.
Preparativos para el Mundial generan ajustes en el aeropuerto
El AICM sostiene que la reorganización busca optimizar el funcionamiento de las áreas comerciales y de transporte terrestre ante el aumento de operaciones que se espera durante el Mundial de Futbol 2026.
Mientras las autoridades aeroportuarias defienden la medida como una acción de modernización y ordenamiento, algunos concesionarios continúan solicitando condiciones que les permitan competir en igualdad de circunstancias dentro de la principal terminal aérea del país.
